Блоги F-1.ru

Пилот Team Lotus Хейкки Ковалайнен считает, что его команда может сделать шаг вперед. В этом ей поможет обновление к пятому этапу чемпионата мира.

VN:F [1.9.10_1130]

В далёком 1951 году за команду Alfa Romeo на Гран При Франции выступали Хуан-Мануэль Фанхио и бронзовый призёр первого чемпионата мира – Луиджи Фаджиоли. Хотя ветеран и не выиграл в 1950 году ни разу, он вполне был способен дать бой своим более молодым соперникам.

Для Фаджиоли гонка сложилась для него крайне противоречиво. У Фанхио возникли проблемы с системой зажигания, и он был вынужден вернуться в боксы. Но туда же на дозаправку приехал и Фаджиоли, и его тут же вынудили уступить место Фанхио. В качестве компенсации Луиджи досталась кое-как починенная Alfa Romeo аргентинца, а вместе с ней и огромное отставание от лидеров, ведь к этому времени Фанхио провел в боксах почти пятнадцать минут!

В итоге Фаджиоли финишировал одиннадцатым и последним, проиграв победителю Фанхио – 22 круга. И хотя четыре очка за победу он все же получил (их поделили поровну между гонщиками, которые поочередно пилотировали болид), Луиджи был оскорблен до глубины души тем, что его интересами пожертвовали в угоду лидеру команды. Таким образом, Фаджиоли стал первой в истории «королевских гонок» жертвой командной тактики и с того момента прекратил участие в гонках Формулы-1.

VN:F [1.9.10_1130]

Спустя больше, чем два месяца после аварии на ралли Андорры Роберт Кубица дал своё первое интервью.

Вопрос: Роберт, прошло больше десяти недель после вашей аварии. Как вы себя чувствуете?
Роберт Кубица: Я чувствую себя уже намного лучше. Моё выздоровление продвигается в правильном направлении: мои силы и вес прибавляются с каждым днём, и очень скоро я покину госпиталь Санто-Корона.

Вопрос: Когда вы покинете госпиталь?
Роберт Кубица: Я не могу назвать точную дату. Но надеюсь, что это произойдёт в течение следующих десяти дней.

Вопрос: Как ваша рука?
Роберт Кубица: Её подвижность ограничена, но это нормально в такой ситуации. Мышцы руки ослабли после того, как они длительный период находились в неподвижном состоянии. Всё становится лучше с каждым днём.

Вопрос: Что вы сможет сказать о программе реабилитации?
Роберт Кубица: После того, как я буду выписан из госпиталя, я отправлюсь в домой в Монако. Потом я отправлюсь в Италию к доктору Чекарелли, где начну программу реабилитации и небольшую программу тренировок. Они должны положительно повлиять на скорость моего восстановления.

Вопрос: Как вашему выздоровлению помогла поддержка болельщиков?
Роберт Кубица: Я должен признать, что был очень подавлен, но поддержка мне очень помогла. Я не знал, что так много болельщиков поддерживают меня.

Вопрос: Вы постоянно контактировали с командой?
Роберт Кубица: Да, конечно. Когда начался сезон, я начал узнавать от инженеров о происходящем в команде. Они присылают мне гоночные отчёты, таким образом, я остаюсь хорошо проинформированным, как будто нахожусь на трассе. Эрик Буллье также постоянно связывается со мной, спрашивает о моём состоянии.

Вопрос: Вы смотрели гонки в этом сезоне? Что вы можете сказать о форме Lotus Renault GP?
Роберт Кубица: Да, я смотрел. Вне всяких сомнений, это был очень мощный старт сезона. Потенциал болида, который я заметил еще на февральских тестах, был подтвержден. Теперь очень важно, чтобы в Энстоуне занимались разработкой обновлений для сохранения этих характеристик. Парни проделали большую работу и уверен, что смогут продолжить улучшать болид.

Вопрос: Вы бы хотели сказать что-нибудь свои болельщикам?
Роберт Кубица: Продолжайте наслаждаться гонками Формулы-1, несмотря на то, что меня там нет в настоящее время. С моей стороны, я попытаюсь использовать весь свой сложный жизненный опыт, чтобы вернуться таким сильным, каким я могу быть.

VN:F [1.9.10_1130]

Сегодня мы сообщали о том, что 27 апреля Team Lotus проведёт пресс-конференцию, на которой будет сделано «очень важное» заявление. О том, что будет сказано в заявлении неизвестно, но по слухам, команда может быть выкуплена британским автопроизводителем спортивных машин Caterham. Именно таким образом может быть поставлена точка в споре двух команд Lotus за право на использование названия. В команде не комментирует слухи. Будем следить за развитием событий.

VN:F [1.9.10_1130]

В Ferrari признали, что им ещё предстоит узнать причину продолжающегося кризиса, и они не ждут скорейшего исправления ситуации.

VN:F [1.9.10_1130]

Фелипе Масса надеется, что Ferrari сможет бороться лидерами в Турции. Бразилец был конкурентноспособен в Китае, и впервые за долгое время вышел на второе место по ходу гонки. Однако, использование стратегии двух пит-стопов привело к потере темпа в конце гонки и Масса закончил Гран При лишь шестым, на одну позицию впереди напарника по Ferrari Фернандо Алонсо. Несмотря на хорошее пилотирование Массы, Ferrari не смогла соответствовать темпу Red Bull и McLaren.

29-летний бразилец говорит о том, что Ferrari должна прибавить в квалификации, если команда хочет бороться с фаворитами.

«Результат должен был быть немного лучше, чем мое шестое место, но я был доволен тем, как прошла гонка и надеюсь на лучшее в следующих Гран При, – пишет Фелипе на официальном сайте Ferrari. – Конечно, мы должны квалифицироваться выше, занимая лучшие места на стартовой решетке  – это помагает в гонке, несмотря на разговоры, что стартовая позиция не так важна в этом году. Конечно, в Китае моя стартовая позиция была неплоха, тем более что я сразу же вышел на пятое место. Более того. если посмотреть на результаты, можно сказать, что темп нашей машины позволял бороться с лидерами».

Льюис Хэмильтон стал победителем Гран При Китая и Масса рад видеть новое лицо на верхней ступеньке подиума.

«Хорошо для Формулы-1, что Льюис выиграл гонку в Китае – не одна и та же машина выиграла все первые гонки сезона, – продолжает Фелипе. – Однако, не стоит забывать, что Себастьян Феттель занял второе место, а значит – сохранил лидерство. У нас есть три недели,в течение которых Ferrari должна усердно работать, чтобы занять в следующей гонке, особенно в квалификации, более высокую позицию, если мы хотим бороться с этими парнями.

После Шанхая, мы должны рассматривать Mercedes как претендентов на на подиум. Они быстрее нас в квалификации, но им ещё далеко до Red Bull. Но верно и то, что Red Bull теряют больше других от квалификации к гонке, поэтому мы можем увидеть Mercedes очень конкурентноспособными в гонке».

VN:F [1.9.10_1130]

Льюис Хэмильтон остался доволен работой команды, назвав её чудом, и благодарит коллектив  за хороший старт и последующую победу в Китае.

Британская команда имела проблемы со скоростью и надежностью на тестах, но в Австралии Хэмильтон стал вторым. А в минувшее воскресенье выиграл свою первую гонку в сезоне, обогнав превосходно начавшего сезон Себастьяна Феттеля.
Хэмильтон признался, что впечатлен работой McLaren, хотя и дал понять, что нужно еще много работать, чтобы достать Red Bull.

«Нам нужна эта победа, – сказал Хэмильтон на своем сайте. – Оглядываясь на события последних нескольких недель ясно, что мы сделали что-то невероятное в нашей команде. Мы должны были превратить нашу машину в лидера и победить на ней, и мы никогда не делали подобного в столь короткий срок. Я снимаю шляпу перед всеми работниками McLaren – они совершили чудо. Но мы не можем сидеть на месте.

Мы по-прежнему должны много работать, чтобы соревноваться с Red Bull.  Не поймите меня неправильно, но мы должны приехать в Турцию с обновленной машиной, чтобы оставаться в лидерах. И мы знаем, что другие команды также не будут стоять на месте.
Конечно, победа – это идеальный вариант перед началом европейской части сезона. Но это только начало борьбы».

Чемпион 2008 года настаивает на том, что был уверен в старте со своего третьего места в Китае, хотя механики боролись со временем, устраняя утечку топлива. Хэмильтон покинул пит-лейн менее чем за минуту до его закрытия, поехав на старт без нескольких запчастей.

«Это бы действительно необычный момент: такое случалось и прежде – проблемы с машиной или задержки при выезде из гаража, но никогда не случалось в такой важный момент, – сказал Льюис. – Я слышал по радио, что существует проблема запуска двигателя, и я мог видеть, как люди начали реагировать немного быстрее.  Если честно, я просто хотел сохранять спокойствие. Я был пристегнут ремнями в кокпите, и я знал, это не та ситуация, когда я мог бы помочь.

Энди (Лэтхэм, гоночный инженер) проделал большую работу, чтобы держать меня в курсе, но и он просто сохранял спокойствие. Филипп (Прю, главный инженер) следил за обратным отсчетом и был уверен, что мы сделаем это, чтобы успеть на стартовую решетку вовремя. Мы никогда не были так близки к тому, чтобы не стартовать, но мы сделали это!»

VN:F [1.9.10_1130]

Руководитель Lotus Renault GP Эрик Буллье признал, команда ошиблась с тактикой на Гран При Китая.

VN:F [1.9.10_1130]

Нико Росберга, который в одно время лидировал на Гран При Китая и всерьёз претендовал на попадание на подиум, в конце гонки команда попросила экономить топливо, из-за чего он откатился на пятое место.

«Я мог даже победить!” – злился Нико Росберг.

Трёхкратный чемпион Формулы-1 Ники Лауда понимает разочарование Нико: «Ему пришлось экономить, и он уже не мог на равных бороться с остальными. В команде ошиблись, залив мало топлива».

Норберт Хауг: «Я понимаю Нико, однако ошибка команды простительна, так как рассчитать потребление топлива на ставшем более быстром болиде MGP W02 было не просто».

VN:F [1.9.10_1130]

17 июля в Москву приедет целых пять команд Формулы-1! Событие состоится в рамках ежегодного автошоу Moscow City Racing.

Приводим Вам пресс-релиз организаторов Moscow City Racing:

17 июля 2011 года в самом центре Москвы пройдет ежегодное автошоу Moscow City Racing. Показательные заезды машин Формулы 1 вокруг Кремля стали уже традиционным столичным мероприятием. Четвертый год подряд шоу соберет сотни тысяч зрителей, которые придут насладиться ревом моторов и атмосферой Королевских гонок…

Масштаб шоу в этом году – фантастический! Целых пять команд Формулы 1 на один день превратят центр Москвы в настоящую гоночную трассу. За оставшиеся три месяца команды и организаторы обещают сделать все, чтобы программа стала самым ярким летним впечатлением для москвичей и гостей столицы.

Детали новой трассы пока держатся в секрете, а вот сенсационный состав участников уже понемногу раскрывается. Благодаря поддержке Mobil 1, технического партнера Vodafone McLaren Mercedes, организаторы уже сегодня могут подтвердить участие знаменитой британской команды. Компания Prology также приготовила сюрприз для любителей больших скоростей, пригласив еще одну действующую команду Формулы 1.

Впервые в России и только на Moscow City Racing в заездах примет участие первый гоночный электромобиль с открытыми колесами Formulec EF01. Также в этом году зрители смогут увидеть показательные заезды раллийных машин класса WRC, спорткаров, подготовленных для марафона «24 часа Ле-Мана» и технику других всемирно известных гоночных серий.

Moscow City Racing – это не только незабываемое автошоу, это яркий праздник для всей семьи. В течение трех дней дети в сопровождении родителей смогут посетить все зоны абсолютно бесплатно. Для удобства гостей будут организованы зрительские площадки с ресторанным обслуживанием, можно будет поучаствовать в интерактивных развлекательных мероприятиях, проходящих между заездами.

Билеты на трибуны, на которых можно расположиться с большим комфортом, поступят в продажу уже в ближайшее время. Обновление состава участников, а также самые свежие новости читайте на официальном сайте www.mosracing.ru Мероприятие проводится при поддержке Правительства г.Москвы.

VN:F [1.9.10_1130]