Их было пятеро. Пятеро претендентов на титул чемпиона мира в 2010 году. И на пятерых у них уже было четыре чемпионских тиутла. К концу сезона количество титулов и количество человек должно было сравняться, однако двое могли выиграть свой первый титул, еще двое стать двукратными, а особо титулованный и вовсе трехкратным! Как известно, чемпионом стал Себастьян Феттель и после окончания сезона из всей пятерки только Марк Уэббер никогда не примерял чемпионскую корону.
Придя в Формулу-1 в возрасте 19 лет и 349 дней, Феттель имел за плечами не только 12 лет гоночного опыта, но четыре выигранных первенства. Юный немец становился чемпионом в юниорском картинговом чемпионате Германии, Европы и серии ICA Senior Europe. А в 2004, одержав 18 побед в 20 гонках, стал лучшим в Формуле-BMW.
Себастьян Феттель - самый молодой чемпион мира в истории
Практически в таком же возрасте дебютировал в Королевских Гонках и Фернандо Алонсо (19 лет и 218 дней) и тоже имел на своем счету четыре чемпионских титула: трижды испанский автогонщик выигрывал картинговое первенство родной страны и в 1999 году был лучшим в Euro Open by Nissan.
Фернандо Алонсо не только был предшественником Хэмильтона и Феттеля на посту самого молодого чемпиона, но и завоевал два титула
Дженсон Баттон вышел на старт своего первого Гран При в 20 лет и 53 дня и… Тоже четырежды выигрывал в младших сериях! При этом Британский Супер Приз чемпион мира 2009 года завоевал в возрасте 9 (!) лет! Далее последовали победы в европейской Формуле Super A, британской Формуле-Ford и на фестивале Ф- Ford в Брэндс-Хэтче.
Дженсон Баттон входит в десятку самых молодые пилотов, вышедших на старт Гран При
Льюис Хэмилтон был немногим старше своих оппонентов в момент дебюта в Формуле-1, что не помешало ему два года удерживать звание самого молодого чемпиона. Немалый урожай титулов собрал темнокожий британец в младших сериях: чемпион картингового первенства Junior Yamaha, чемпион европейской Формулы-А, чемпион Мирового Кубка Формулы-А, лучший в британской Формуле- Renault, победитель Евросерии Формулы-3 и GP2.
Два года Льюис Хэмилтон был самым молодым чемпионом Формулы-1
Чем же может похвастаться Марк Уэббер?! Соревнования по картингу, в которых Марк участвовал в начале своей карьеры, за три года не принесли ни одного чемпионского титула. В Австралийской Формуле- Ford Уэббер быль лишь 4-м, в Чемпионате Пилотов – восьмым. Перебравшись в Европу, уроженец Зеленого Континента записал на свой счет два вице-чемпионских титула (Британская Формула- Ford и Формула-3000 в сезоне 2001), четырежды был бронзовым призером первенства (Евросерия Формулы- Ford, Формула-3 Masters, кузовной чемпионат FIA GT и Формула-3000 в 2000 году).
На подиуме Уэббер прыгает повыше Шумахера, однако до тох высот, где был немец вряд ли дотянется
Карьера Уэббера разительно отличается от карьер его главных соперников, которые дебютировали в Гран При в возрасте 19-22 лет, и прыгали через ступени на подходах к этому. Как и все, начав с картинга, выходец из Нового Южного Уэльса шаг за шагом поднимался к вершине автоспорта. Австралийская Формула-Ford сменилась британской, затем настал черед Формулы-3 и чемпионата FIA GT, а потом два года в Формуле-3000 и тест-пилотах Benetton-Renault, дебют в гонках Гран При состоялся в 25 лет.
Баттон и Феттель прыгнули в Формулу-1 сразу из Формулы-3, и если немец успел проехать 10 гонок за рулем более мощной машины Мировой Серии Renault, то британец провел в Ф-3 лишь сезон. Хэмильтон и Алонсо гонялись в Ф-3000 и ее приемнике GP2, но провели там лишь по сезону, хотя до этого Фернандо провел всего сезон в предшественнике WSR, а Льюис два в европейской Формуле-3. Разительный контраст с пятью сезонами Марка Уэббера.
Как и многим, мне было обидно, что имя Марка, возглавлявшего турнирную таблицу дольше всех, и, по мнению многих, заслуживающий эту победу больше всех, так и не было выгравировано на чемпионском кубке. Теперь видно, что во многом это неслучайно, ведь готовиться к чемпионству надо с ранних лет. И с этим у Марка большие проблемы, сложно победить в самом престижном первенстве ни разу не примерив чемпионскую корону в младших классах.
P.s. В нынешней Формуле-1 есть всего один человек, карьера которого нетипична для пилотов Гран При. И это Виталий Петров, карьера которого началась не с картинга, а Кубка «Лады», но это совсем другая история…
Фото: Wikipedia
